Componentes para aeronaves de alta tecnología y bajo coste

Neubrandenburg Airport
By bomberpilot (DSC_5013  Uploaded by High Contrast) [CC BY-SA 2.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)], via Wikimedia Commons
Los costes de producción pueden ser muy altos para las grandes estructuras giratorias de los motores aeronáuticos que requieren una integridad estructural estricta. Se suministrará un componente específico para las futuras aeronaves que demostrará la viabilidad de una nueva tecnología de fabricación.
La fabricación de productos de forma cuasirreticular reduce 
significativamente el tiempo de procesamiento y los costes de 
producción. Cuando se trata de los grandes y complejos componentes con 
estrictas especificaciones que requiere la industria aeroespacial, esto 
no es tarea fácil.
Un equipo de científicos financiado con fondos europeos está 
abordando este reto, en busca de una manera rentable de producir 
componentes cónicos y cilíndricos de aproximadamente un metro de 
diámetro. En particular, se están centrando en la tobera de escape 
rotativa del concepto de motor de rotor abierto de rotación opuesta 
(CROR) a través de los trabajos del proyecto «Rotating nozzle» 
(R-NOZZLE).
El CROR es uno de los muchos conceptos que se persiguen en la Unión 
Europea para hacer el transporte aéreo más respetuoso con el medio 
ambiente. Demostrar la capacidad de suministrar una tobera de escape 
rotativa marcará un hito hacia el desarrollo del sistema de demostración
 del CROR. Este logro abrirá la puerta al mismo tiempo a la producción 
de componentes giratorios grandes para motores aeronáuticos de una 
manera rentable.
R-NOZZLE ha avanzado desde la fase preliminar de diseño hasta la 
fase de diseño crítica, y casi ha completado los ensayos para evaluar la
 reducción de los riesgos en la fabricación. Cuando acabe el proyecto, 
los científicos esperan proporcionar todos los componentes necesarios 
para el CROR.
publicado: 2015-02-13