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Dal ponte di una nave si sente poco, ma sotto la superficie il suo lavoro suona in modo completamente diverso. Il rumore dei motori e delle eliche rende più difficile per gli animali marini comunicare, orientarsi e trovare il cibo. Il progetto europeo LOWNOISER vuole ridurlo senza togliere efficienza alle navi. I ricercatori si sono incontrati a Catania, preparano misurazioni su una nave norvegese e ascoltano il mare con una fibra ottica — e alla fine potrai verificare quanto attentamente ascolti il mondo intorno a te.

Depuis le pont d’un navire, on entend peu de chose, mais sous la surface, son fonctionnement résonne tout autrement. Le bruit des machines et des hélices complique la communication, l’orientation et la recherche de nourriture des animaux marins. Le projet européen LOWNOISER veut le réduire sans priver les navires de leur efficacité. Les chercheurs se sont réunis à Catane, préparent des mesures à bord d’un navire norvégien et écoutent la mer grâce à une fibre optique — et à la fin, vous pourrez vérifier avec quelle attention vous écoutez le monde qui vous entoure.

Desde la cubierta de un barco se oye poco, pero bajo la superficie su trabajo suena de una manera completamente distinta. El ruido de las máquinas y de las hélices dificulta que los animales marinos se comuniquen, se orienten y encuentren alimento. El proyecto europeo LOWNOISER quiere reducirlo sin restar eficiencia a los buques. Los investigadores se han reunido en Catania, preparan mediciones en un barco noruego y escuchan el mar con una fibra óptica — y al final podrás comprobar con qué atención escuchas el mundo que te rodea.

Vom Deck eines Schiffes hört man wenig, doch unter der Wasseroberfläche klingt seine Arbeit ganz anders. Der Lärm von Maschinen und Propellern erschwert es Meerestieren, sich zu verständigen, sich zu orientieren und Nahrung zu finden. Das europäische Projekt LOWNOISER will ihn verringern, ohne den Schiffen ihre Effizienz zu nehmen. Die Forschenden haben sich in Catania getroffen, bereiten Messungen auf einem norwegischen Schiff vor und lauschen dem Meer mit einem Glasfaserkabel — und am Ende kannst du prüfen, wie aufmerksam du auf die Welt um dich herum hörst.

You hear little from the deck of a ship, but beneath the surface its work sounds completely different. The noise of engines and propellers makes it harder for marine animals to communicate, navigate and find food. The European LOWNOISER project wants to reduce it without taking away ships’ efficiency. Researchers have met in Catania, are preparing measurements on a Norwegian ship and are listening to the sea through an optical fibre — and at the end you can check how attentively you listen to the world around you.

I pannelli solari e le turbine eoliche sono solo una parte del puzzle energetico. Perché l’elettricità verde possa scorrere senza ostacoli, la rete stessa ha bisogno di nuovi dispositivi. I ricercatori del progetto europeo SSTAR hanno sostituito il classico trasformatore con nucleo magnetico con l’elettronica di potenza e hanno verificato se un sistema simile regge l’alta tensione. I risultati dei test sono promettenti, e alla fine puoi scoprire se hai la stoffa dell’ingegnere delle reti del futuro.

Les panneaux solaires et les éoliennes ne sont qu’une partie du casse-tête énergétique. Pour que l’électricité verte circule sans entrave, le réseau lui-même a besoin de nouveaux équipements. Les chercheurs du projet européen SSTAR ont remplacé le transformateur à noyau magnétique par de l’électronique de puissance et testé sa tenue à la haute tension. Les résultats des essais sont prometteurs, et à la fin vous pourrez voir si vous avez l’étoffe d’un ingénieur ou d’une ingénieure des réseaux de demain.

Los paneles solares y los aerogeneradores son solo una parte del rompecabezas energético. Para que la electricidad verde fluya sin obstáculos, la propia red necesita nuevos dispositivos. Investigadores del proyecto europeo SSTAR sustituyeron el transformador de núcleo magnético por electrónica de potencia y probaron su resistencia a la alta tensión. Los resultados de las pruebas son prometedores, y al final puedes comprobar si tienes madera de ingeniero o ingeniera de redes del futuro.

Solarmodule und Windräder sind nur ein Teil des Energierätsels. Damit grüner Strom ungehindert fließen kann, braucht das Netz selbst neue Geräte. Forschende aus dem europäischen Projekt SSTAR haben den klassischen Transformator mit Magnetkern durch Leistungselektronik ersetzt und geprüft, ob ein solches System mit Hochspannung zurechtkommt. Die Testergebnisse sind vielversprechend – und am Ende kannst du herausfinden, ob du das Zeug zur Netzingenieurin oder zum Netzingenieur der Zukunft hast.

Solar panels and wind turbines are only part of the energy puzzle. For green power to flow without obstacles, the grid itself needs new devices. Researchers from the European SSTAR project replaced the classic transformer with a magnetic core by power electronics and checked whether such a system can cope with high voltage. The test results are promising — and at the end you can check whether you have what it takes to be a grid engineer of the future.

Le plastiche dei cavi ad alta tensione o dei compositi resistenti sono progettate in modo da non fondere mai più dopo la polimerizzazione. Nell’uso quotidiano è un vantaggio, al momento del riciclo un vero problema. Il gruppo del progetto VIT ha verificato se le due cose si possano conciliare e ha sviluppato materiali che segnalano i danni con un cambio di colore e che, dopo il riscaldamento, possono essere riprocessati — e alla fine potrai scoprire quanto ingegnere dei materiali c’è in te.

Les plastiques utilisés dans l’isolation des câbles haute tension ou dans les composites résistants sont conçus pour ne plus jamais fondre une fois durcis. C’est un atout au quotidien et un vrai casse-tête au moment du recyclage. L’équipe du projet européen VIT a cherché à concilier les deux et mis au point des matériaux qui signalent eux-mêmes les dommages par un changement de couleur et peuvent être retraités après chauffage — et à la fin, vous pourrez vérifier quel ingénieur matériaux sommeille en vous.

Los plásticos de los cables de alta tensión o de los compuestos resistentes se diseñan para que, una vez curados, no vuelvan a fundirse jamás. Es una ventaja en el uso diario y un verdadero quebradero de cabeza a la hora de reciclar. El equipo del proyecto VIT investigó si ambas cosas pueden conciliarse y desarrolló materiales que avisan de los daños con un cambio de color y que pueden reprocesarse tras calentarlos; al final podrás comprobar cuánto ingeniero de materiales hay en ti.

Kunststoffe in Hochspannungskabeln oder Verbundwerkstoffen sind so konzipiert, dass sie nach dem Aushärten nie wieder schmelzen. Im Alltag ist das ein Vorteil, beim Recycling ein echtes Problem. Das Team des Projekts VIT prüfte, ob sich beides vereinen lässt, und entwickelte Werkstoffe, die Schäden durch einen Farbwechsel selbst anzeigen und nach dem Erhitzen erneut verarbeitet werden können — und am Ende kannst du testen, wie viel Materialingenieur in dir steckt.

Plastics used in high-voltage cable insulation or in tough composites are designed so that once cured they never melt again. That is an advantage in daily use and a real headache when recycling time comes. The team of the European VIT project tested whether the two can be reconciled, and developed materials that signal damage by changing colour and can be reprocessed after heating — and at the end you can check how much of a materials engineer you have in you.

Formula la stessa richiesta in modo un po’ diverso e un modello linguistico risponde in maniera completamente diversa. Secondo il team del progetto QuantPi è il problema più frequente che emerge nei test dell’intelligenza artificiale generativa. I ricercatori hanno creato una piattaforma che genera da sola i test, individua instabilità e distorsioni e prepara documentazione per i revisori. L’hanno provata anche su un sistema che raccomanda candidati — e alla fine puoi verificare quanto ti fidi delle risposte dell’IA.

Formulez la même demande un peu différemment et un modèle de langage répond de façon complètement différente. Selon l’équipe du projet QuantPi, c’est le problème le plus fréquent que révèlent les tests de l’intelligence artificielle générative. Les chercheurs ont conçu une plateforme qui crée seule des tests, repère instabilité et biais et prépare la documentation pour les auditeurs. Ils l’ont aussi essayée sur un système de recommandation de candidats — et à la fin, vous pourrez vérifier à quel point vous faites confiance aux réponses de l’IA.

Formulas la misma petición de un modo algo distinto y un modelo de lenguaje responde de forma completamente diferente. Según el equipo del proyecto QuantPi, es el problema más habitual que sale a la luz al probar la inteligencia artificial generativa. Los investigadores crearon una plataforma que genera pruebas por sí sola, detecta inestabilidad y sesgos y prepara documentación para los auditores. La probaron también en un sistema que recomienda candidatos, y al final puedes comprobar cuánto confías en las respuestas de la IA.

Dieselbe Anfrage, nur ein wenig anders formuliert, und ein Sprachmodell antwortet völlig anders. Laut dem Team des Projekts QuantPi ist das das häufigste Problem, das bei Tests generativer künstlicher Intelligenz auftritt. Die Forschenden entwickelten eine Plattform, die selbst Tests erstellt, Instabilität und Verzerrungen aufspürt und Dokumentation für Prüfer liefert. Erprobt wurde sie auch an einem System, das Bewerbende empfiehlt — und am Ende kannst du prüfen, wie sehr du den Antworten von KI vertraust.

Phrase the same request a little differently and a language model answers in a completely different way. According to the QuantPi project team, this is the most common problem that turns up when generative artificial intelligence is tested. The researchers built a platform that creates tests on its own, spots instability and bias and produces documentation for auditors. They also tried it on a system that recommends job candidates — and at the end you can check how much you trust AI answers.